Manutenção e documentos da frota: o que controlar e quando

Resposta rápidaControlar a frota é saber, para cada caminhão, quantos km faltam para a próxima revisão e, para cada motorista e veículo, quando vence cada documento: CNH, exame toxicológico, licenciamento (CRLV) e o registro na ANTT (RNTRC). Os intervalos de manutenção vêm do manual do fabricante; os prazos dos documentos, da lei.

O que é controlar manutenção e documentos da frota

É manter duas listas sempre atualizadas. A primeira diz, caminhão por caminhão, qual serviço vem a seguir e em que quilometragem. A segunda diz quando vence cada documento que deixa o caminhão e o motorista rodarem dentro da lei.

As duas listas têm o mesmo objetivo: transformar o que seria uma urgência na estrada em um serviço marcado no pátio. Revisão feita no dia combinado custa menos e não tira o caminhão de uma viagem já vendida. Documento renovado antes do prazo evita multa, retenção do veículo e frete perdido.

Esse controle também alimenta o custo por km: sem registro de manutenção, essa linha do custo vira um chute.

Manutenção preventiva por quilometragem

Manutenção preventiva é o serviço feito antes da falha, num intervalo definido. Em caminhão, o intervalo costuma ser por quilometragem, com um limite de tempo para o veículo que roda pouco: o que chegar primeiro.

Os intervalos certos estão no manual do fabricante do caminhão e do implemento, e podem mudar conforme o uso (estrada, cidade, terra, carga pesada). Não use um número genérico da internet. Monte o plano de cada caminhão com o que o manual pede, item por item:

• óleo do motor e filtros (óleo, combustível, ar);
• óleo da caixa e do diferencial;
• freios, lonas, tambores e sistema de ar;
• pneus: calibragem, rodízio, recapagem e troca;
• suspensão, quinta roda e engates do implemento;
• sistema de Arla 32 e pós-tratamento, quando o caminhão tiver.

Com o plano pronto, a conta de cada dia é simples: hodômetro atual contra a quilometragem da próxima revisão de cada item. O que estiver a menos de uma viagem de distância entra na agenda da semana.

Corretiva também se registra

A corretiva, feita depois da quebra, não some do controle. Registrar cada uma mostra o caminhão que quebra mais do que os outros e ajuda a decidir entre manter e trocar.

O que registrar em cada serviço

Um registro bom responde a três perguntas depois de meses: o que foi feito, quanto custou e quando precisa ser feito de novo.

Com esses campos, o gasto de manutenção dividido pelos km rodados no período dá a manutenção por km de cada caminhão, que entra no custo variável.

Documentos que vencem: CNH, toxicológico, CRLV e RNTRC

CNH do motorista

A validade da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) acompanha o exame de aptidão física e mental. Pelo CTB (Código de Trânsito Brasileiro), o exame se renova a cada 10 anos para quem tem menos de 50 anos, a cada 5 anos entre 50 e 70 anos e a cada 3 anos a partir dos 70. Dirigir com a CNH vencida há mais de 30 dias é infração gravíssima, com retenção do veículo até aparecer um condutor habilitado. A lei prevê aviso eletrônico do Detran 30 dias antes do vencimento; não conte só com ele.

Exame toxicológico

Motoristas das categorias C, D e E precisam de exame toxicológico negativo para tirar e renovar a CNH. Quem tem menos de 70 anos faz um novo exame a cada 2 anos e 6 meses, contados da obtenção ou renovação, independentemente da validade da carteira. Esse é o vencimento que mais escapa, porque não coincide com a data da CNH.

CRLV do caminhão e do implemento

Todo veículo automotor, reboque e semirreboque precisa ser licenciado todo ano no Detran do estado onde está registrado. Ou seja, a carreta também tem licenciamento próprio. O CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo) prova esse licenciamento. Rodar com veículo não licenciado é infração gravíssima, com remoção do veículo.

RNTRC

Quem faz transporte rodoviário remunerado de cargas precisa estar inscrito no RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas), da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), como TAC (Transportador Autônomo de Cargas), ETC (Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas) ou CTC (Cooperativa de Transporte Rodoviário de Cargas). A Lei 11.442/2007, com redação de 2026, prevê revalidação anual do registro, na forma regulamentada pela ANTT. Confira a situação e as regras no site da agência.

Quanto custa deixar virar urgência

O custo de uma quebra não é só a peça. Entram o socorro, a oficina que estiver aberta perto de onde o caminhão parou, os dias sem rodar e, muitas vezes, a carga que precisa de outro caminhão para chegar no prazo.

O resultado por dia parado sai da margem das viagens que o caminhão costuma fazer. Sem esse número, a quebra parece custar só a nota da oficina.

Com documento é igual: um motorista com CNH vencida há mais de 30 dias ou um caminhão sem licenciamento parado numa fiscalização atrasa a entrega e pode custar o cliente, além da multa.

Checklist da semana e do mês

Toda semana

• Conferir o hodômetro de cada caminhão contra a próxima revisão do plano.
• Agendar o que vence antes da próxima viagem longa.
• Lançar as manutenções da semana com nota, valor e dias parado.
• Olhar pneus e calibragem no retorno de cada viagem.

Todo mês

• Listar CNH e exames toxicológicos que vencem nos próximos 60 dias.
• Conferir o calendário de licenciamento dos caminhões e das carretas no Detran.
• Conferir a situação do RNTRC no site da ANTT.
• Somar manutenção por caminhão e dividir pelos km rodados no mês.
• Comparar preventiva e corretiva: corretiva crescendo é sinal de plano atrasado.

Planilha ou sistema

Com poucos caminhões, uma planilha resolve, desde que tenha uma aba de manutenção com os campos da tabela acima e uma aba de documentos com data de vencimento. A planilha de controle de frota do FroX já vem organizada dessa forma. O ponto fraco da planilha é que ela só avisa quando alguém abre e procura.

No FroX, ao abrir o aplicativo, a tela de Atenção mostra a CNH que está vencendo e a manutenção vencida, sem precisar procurar. O sistema não manda aviso sozinho por mensagem: o alerta aparece quando você entra. A tela de Atenção faz parte do Plano Frotas; o FroX Grátis registra viagens e lançamentos financeiros sem limite para um caminhão e um motorista.

Perguntas frequentes